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如果遇到油缸出现滑行或爬行(走走停停)的情况,请检查液压缸内部是否有涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对。

油缸是液压传动系统的执行元件,是将液压能量转换为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动,液压缸实现往复运动。液压缸的结构形式包括活塞缸、柱塞缸、摆动缸、活塞缸和柱塞缸往复直线运动、输出速度和推力、摆动缸往复摆动、输出角速度(转速)和转矩。油缸除了单独使用外,还可以在两个以上的地方组合或与其他机构组合使用。完成特殊功能。

在液压系统中,使用液压缸驱动具有一定质量的机构,当液压缸移动到冲程末端时,具有很大的动能。例如,如果没有进行减速处理,液压缸活塞和气缸盖就会机械碰撞,产生冲击、噪音和破坏性。为了缓解和防止这种危险,可以在液压电路上设置减速装置,或者在气缸内设置缓冲装置。

油缸是液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,加工质量的好坏直接影响到整个产品的寿命和可靠性。气缸加工要求高,内部表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同心度、耐磨性要求严格。缸的基本特点是深孔加工,其加工一直困扰着加工人员。